acabou sendo uma visão típica, uma função obrigatória em carros contemporâneos, uma fileira de sensores ultra-sônicos embutidos no pára-choques traseiro. Eles fazem parte de um sensor de estacionamento, um auxílio a motoristas para quem a compreensão de profundidade é algo de uma loteria.
[Haris Andrianakis] substituiu o sistema do sensor no carro HS, bem como foi fascinado suficiente por aquele que ele eliminou para reverter engenheiro, bem como sonda em seu funcionamento. Ele descobriu um conjunto surpreendentemente simples de componentes, um processador Atmel com uma escolha de chips lógicos CMOS, bem como um AMP OP. Os sensores piezoelétricos duplicam como alto-falante, bem como microfone, com um interruptor analógico CMOS alternando entre passar uma explosão de ultra-som, bem como obter uma resposta. Há um circuito de watchdog que é enviado por um tom pelo processador, bem como desencadeia um reset no caso de os acidentes do processador, bem como o tom pára. Infelizmente ele não mergulha no circuito front-end do receptor, no entanto, podemos ver nas fotos que inclui um filtro LC com um conjunto de indutores variáveis.
Se você já foi fascinado por esses sistemas, esta revisão contribui para uma leitura fascinante. Se você quiser muito mais bondade de radar ultra-sônico, dar uma olhada neste projeto de tela de varredura, ou esta tela sensível ao toque on-line ultra-sônico.
